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汽车高纯度混合气过浓的故障原因很多,了解过后一定要及时的排除故障保证安全,下面随着我一起来了解一下吧,希望下面的信息可以给你带来帮助!
阻风门没打开,或空气滤清器滤芯脏污堵塞;浮子室油平面调整不当或三角针阀密封不严,致使油平面过高;浮子;空气量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配剂针旋出过多或 主量孔磨损过大。
汽车混合气过浓的故障诊断与排除:
a.检视浮子室油平面是否过高。
b.油平面如正常,检查阻风门是否打开、空气滤清器是否污脏堵阻。
c.油平面过高,应调整油平面。若油平面不能调至正常高度时,应检查角针阀是否密封、浮子是否。
d.以上检查均正常而混合气仍过浓时,应检查化油器主量孔是否过大、省油器是否工作不良、空气量孔是否堵塞。e.带主量孔配剂针的化油器,应检查配剂针是否旋出。
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焊接高纯度混合气也被称为焊接保护气体,气体工业名词,气体保护焊由于具有焊接质量好,易实现自动化等优点而得以迅速发展。
有人认为氩/二氧化碳高纯度混合气焊接质量好,但成本太高,不易大量推广使用,实际上这样理解是不全的。氩/二氧化碳高纯度混合气焊接减少的飞溅可以节省40%的焊丝。由于焊丝占有了焊接总成本的一半以上,所以,大大降低了焊接总成本。氩/二氧化碳混合气虽然成本增加了25%,但减少了40%的焊丝成本,同时又由于飞溅的减少,清理飞溅而发生的劳动力成本也随之降低。
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高纯度混合气过稀的危害或故障现象,高纯度混合气过浓和过稀都会导致发动机不易启动,过浓还会导致燃料燃烧不全,浪费燃料,过稀会导致发动机动力不足。
? 当高纯度混合气过浓时,由于燃烧不完全,会使汽缸中产生大量的游离的炭粒,造成汽缸盖、活塞顶、气门和火花塞积炭,排气管冒蓝烟、排气污染严重。况且,还可能在排气管中被高温废气引燃,发生排气管“放炮”现象。
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